自上次搜尋了電動車資料後,無意中再看到其他video,了解到叉電的問題,原來「慢叉」是13A,即是家中的電掣插頭,用13A可能需要8至10小時,「中叉」,「快叉」,一般叉電不要常叉滿100%,這樣很快使汽車電池壽命縮短,最多是85%至95%,續航力即是油缸大小的比喻差不多,續航力大即是你叉了一次電後,幾天才叉一次電,以100公里來計算,由尖沙咀去西貢碼頭來回兩次便要叉電。其實選用「中叉」,「快叉」,估計是電動車的續航力有關,功率細最多用「中叉」,功率大用「中叉」和「快叉」,「快叉」是用很多電流輸入這部車內,你要電容器和電阻承受得到「快叉」的功能,若不很容易令電池損壞。
即是一部不是5G電話,電源插頭位不是USB 3.0,你用USB 3.0的叉電頭去插USB 2.0,雖然是很快叉了電,但常用高流量的電流,手機電池很快報銷要換新電池,所以淘寶的電動車就只能用「慢叉」和「中叉」,不能用「快叉」叉電站,若不電池不能承受太多次高電流的輸入。
若是住村屋或一些別墅式的屋,找電器維修師傅安裝一個獨立插頭,這樣就可以在家用「慢叉」去叉電,若10:00pm去又電,明天7:00am便叉滿了電,又或者在家叉80%電,然後出街後再找叉電站去補充電力,若家中有安裝太陽能板便慳了不少電費,不要想到什麼多餘的電力回給中電去賺錢,寧願電力用於電動車或其他電器更加實際,至於居住在1/F和2/F的村屋如何叉電,很簡單和樓下單位商量一下,有一條電線管經過外牆做一個防水插頭位,最好有一個膠箱包著,防日曬雨淋的侵蝕,即是G/F至2/F便有三個電動車叉電防水插頭,放在G/F位置的外牆,當然電動車可以泊在樓下才有用,若地面不是石屎路,行人路的磚塊不能承受私家車的重量。
買電動車和電油私家車有些事情是差不多,大家都要付錢租車位、牌費、保險費、驗車費用,要面對假日找泊車位,留意泊車時租多少錢,所不同的電動車要找叉電站去叉電,在維修方而電動車少維修,慳了不少維修的支出。若國內淘寶的電動車車廠,可以改為右軚車,相信香港有不少人會去購買,始終價錢經濟適合普羅大眾,至於車身的設備很簡單,買回來都會安裝前後車Cam和防盗功能,若要求像Tesla車身周圍有感應器,很簡單找維修師傅安裝感應器,倘若10呎範圍內有物件接近,車內的顯示屏便通知駕駛者。若座位梳化質料不接受才去更換,基本上普通私家車的一般維修,車房都會有師傅做得到,至於電池將來要換相信不會太難,淘寶應有電池購買,香港汽車的維修師傅相信可以懂得去安裝。假若真的可以來港售賣,相信國內的車廠會來香港設立公司,到時就有可能電動車會有保養。
【生活夜校】歷史科:為甚麼汽車分左右軚?|即時新聞|生活|on.cc東網
新老司機看過來:世界各國車輛方向盤在哪邊|詳盡版 - 每日頭條 (kknews.cc)
若在淘寶訂購可以在香港使用,為什麼不會去買,因為有些人是不會去追求名牌Tesla車,淘寶訂購車價雖然平了,但一樣要面對租車位費用,保險費之類,這部車缺點冇車尾箱,若擺放高爾夫球袋就不易。
這款車不錯,雖然車身窄怕好易飄不穩定,但可以擺放高爾夫球袋。
這部車不錯,內裡車身高,沒有壓迫感。
這款車只適合一個人用,要入後座位甚為不方便,缺點不能擺放高爾夫球袋,若當作外賣飯盒車之用也方便,原來駕駛方式像高爾夫球車,相信很易控制。
這款一個人開放式的電動三輪車,需要加設安全帶,因為轉彎車身側時,一不留神重心會飛出去,而且座位沒有一個兩邊承托位,另一樣就是車身顏色要鮮豔奪目,在公路上才令周圍的人刮目相看,一種鶴立雞群的感覺,型。不過女士駕駛適合嗎,沒有頭盔的保護,迎面風吹雨打人易殘。
這款外型好,車門向上打開,適合一個人的享受,後面座位細適合擺放物件。
缺點續航力只有50公里。