自上次搜尋了電動車資料後，無意中再看到其他video，了解到叉電的問題，原來「慢叉」是13A，即是家中的電掣插頭，用13A可能需要8至10小時，「中叉」，「快叉」，一般叉電不要常叉滿100%，這樣很快使汽車電池壽命縮短，最多是85%至95%，續航力即是油缸大小的比喻差不多，續航力大即是你叉了一次電後，幾天才叉一次電，以100公里來計算，由尖沙咀去西貢碼頭來回兩次便要叉電。其實選用「中叉」，「快叉」，估計是電動車的續航力有關，功率細最多用「中叉」，功率大用「中叉」和「快叉」，「快叉」是用很多電流輸入這部車內，你要電容器和電阻承受得到「快叉」的功能，若不很容易令電池損壞。
即是一部不是5G電話，電源插頭位不是USB 3.0，你用USB 3.0的叉電頭去插USB 2.0，雖然是很快叉了電，但常用高流量的電流，手機電池很快報銷要換新電池，所以淘寶的電動車就只能用「慢叉」和「中叉」，不能用「快叉」叉電站，若不電池不能承受太多次高電流的輸入。
若是住村屋或一些別墅式的屋，找電器維修師傅安裝一個獨立插頭，這樣就可以在家用「慢叉」去叉電，若10:00pm去又電，明天7:00am便叉滿了電，又或者在家叉80%電，然後出街後再找叉電站去補充電力，若家中有安裝太陽能板便慳了不少電費，不要想到什麼多餘的電力回給中電去賺錢，寧願電力用於電動車或其他電器更加實際，至於居住在1/F和2/F的村屋如何叉電，很簡單和樓下單位商量一下，有一條電線管經過外牆做一個防水插頭位，最好有一個膠箱包著，防日曬雨淋的侵蝕，即是G/F至2/F便有三個電動車叉電防水插頭，放在G/F位置的外牆，當然電動車可以泊在樓下才有用，若地面不是石屎路，行人路的磚塊不能承受私家車的重量。
買電動車和電油私家車有些事情是差不多，大家都要付錢租車位、牌費、保險費、驗車費用，要面對假日找泊車位，留意泊車時租多少錢，所不同的電動車要找叉電站去叉電，在維修方而電動車少維修，慳了不少維修的支出。若國內淘寶的電動車車廠，可以改為右軚車，相信香港有不少人會去購買，始終價錢經濟適合普羅大眾，至於車身的設備很簡單，買回來都會安裝前後車Cam和防盗功能，若要求像Tesla車身周圍有感應器，很簡單找維修師傅安裝感應器，倘若10呎範圍內有物件接近，車內的顯示屏便通知駕駛者。若座位梳化質料不接受才去更換，基本上普通私家車的一般維修，車房都會有師傅做得到，至於電池將來要換相信不會太難，淘寶應有電池購買，香港汽車的維修師傅相信可以懂得去安裝。假若真的可以來港售賣，相信國內的車廠會來香港設立公司，到時就有可能電動車會有保養。
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若在淘寶訂購可以在香港使用，為什麼不會去買，因為有些人是不會去追求名牌Tesla車，淘寶訂購車價雖然平了，但一樣要面對租車位費用，保險費之類，這部車缺點冇車尾箱，若擺放高爾夫球袋就不易。
這款車不錯，雖然車身窄怕好易飄不穩定，但可以擺放高爾夫球袋。
這部車不錯，內裡車身高，沒有壓迫感。
這款車只適合一個人用，要入後座位甚為不方便，缺點不能擺放高爾夫球袋，若當作外賣飯盒車之用也方便，原來駕駛方式像高爾夫球車，相信很易控制。
這款一個人開放式的電動三輪車，需要加設安全帶，因為轉彎車身側時，一不留神重心會飛出去，而且座位沒有一個兩邊承托位，另一樣就是車身顏色要鮮豔奪目，在公路上才令周圍的人刮目相看，一種鶴立雞群的感覺，型。不過女士駕駛適合嗎，沒有頭盔的保護，迎面風吹雨打人易殘。
這款外型好，車門向上打開，適合一個人的享受，後面座位細適合擺放物件。
缺點續航力只有50公里。
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