新商埸開張不要太早到訪，隔了幾個月後等待人流熱情冷却才來，到時就會冇咁多人，上星期日下午心血来潮想去圍方，荃灣街市有專線小巴途經大圍站，若不，就要在九龍塘站轉車，其實MTR有幾個轉車站要行一段很長的路，如九龍塘站、香港站去金鐘、金鐘去海洋公園、何文田站、南昌站，若有巴士或小巴可以到達，寧願坐巴士或小巴，至少沿途可以看風景。
小巴去大圍站車程好像20分鐘，行前幾步就會看見escalator，再行前就會看見洗手間示牌，遊覧商埸前先去洗手間，若不找下一個洗手間並不易，這商埸面積其實不算很大，周圍食肆很多，有不少人排隊等位，酒樓好像看見只有一間，地面中間位置有人表演教跳舞，樓上商埸走廊多人站在圍欄觀望，若每星期有唱歌相信會吸引人流，走出平台花園原來並不大，有人在此放狗，見有人攜狗進入商埸前，原來預備了一部嬰兒車，將大狗放入嬰兒車內，這樣不會嚇怕商埸遊覧的人士，怪不得在平台花園看見有不少嬰兒車。
這商埸其實沒有什麼特色，若以商埸美觀來看啟德AIRSIDE較好，啟德AIRSIDE無論在平台花園和室內空間較隹，打卡拍攝景點多，而且平台花園面積大過圍方。有朋友曾考慮過想換屋搬去圍方住，商埸旺並不會代表住宅樓宇有升幅，圍方商埸附近有幾個天橋連接，即是有四方八面其他屋苑的人來幫襯，如沙田MTR一樣，假日人流多，平日大多數人返了工不要以為人流少，還有學生和附近工作的人來幫襯，想買二手樓要來幾次視察環境，究竟自己是否接受24小時都是人流多的居住環境，商埸當然有超級市場，但人總會去街市買餸，至少魚和菜會平過超級市場，究竟要行幾遠才到街市，住在商埸樓上的住客，假日不要走進商埸，因為會有很多人。若乘Taxi回家要步行幾遠，才可以乘電梯去住宅平台花園。
不過住在大圍站上蓋交通是方便，乘列車去馬鞍山商埸很方便，去上水站也很方便，有巴士去西貢碼頭，閒時去西貢碼頭遊覧散心也是一件樂事，但早上返工去香港，大圍站上列車容易嗎，這要問每天乘列車返工的人才知道，有商埸的好處是方便，隨時到樓下商埸吃飯，不如問住在奧海城的人，由新居入伙開始，一年內你幫襯了商埸幾多個餐廳，理論上有50%的餐廳你應該幫襯過，人其實很怪，當你住在商埸樓上的住宅單位，你往往會幫襯其他商埸的餐廳，最常去的都只是超級市場。
Escalator直上便是商埸，所以人流特別多。
這商舖有做鞋墊，好像$300一對鞋墊，對於扁平足人士較好，但價錢是平過政府骨科做鞋墊少許。
https://drive.google.com/drive/folders/1-aI_xOyQYPb926jTYjRk6TS1DUW5ZDrm?usp=sharing
後記：(20231104_13:05pm)
住在MTR沿線者都不需要繼續養車，因為你的伴侶、子女都沒有私家車代步，要習慣多乘搭交通工具，因為日後你都要經常這樣做，習慣步行少乘搭Taxi，多乘搭巴士、小巴、MTR，要習慣適應這種生活。
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