盲人機械人

很多人設計盲人的科技產品只集中在個人身上，但用於盲人身上是否合適，因他看不見於是為他設計感應器的手扙，但手扙要掛上一件很大的晶片和電池，無形中增加手扙的重量，對於用家未必實用，若身上安裝感應器去辨別前面的障礙物，即是每次出街都要穿上這件背心外套，導盲犬的出現助盲人解決基本問題，但動物是生物也有情緒，也有生理所需，需要排尿排便不能控制，盲人又如何助牠在街上清理大小尿便呢，訓練導盲犬同樣要訓練盲人。

突然想到為何不設計一個導盲機械人去幫助盲人，機械人不用太高1.2m已足夠，它可以行16km以上如電動輪椅，即是電力可維持幾小時，咁大部的機械人內裡可安裝很多軟件和底板，可探測前面障礙物的大小，如交通燈、欄杆、天橋、人、寵物、車輛，因為是機械人故上落斜路不是問題，甚至路面有一石級也可以行上，機械人就可以引導盲人過馬路，它能識別紅綠燈，探測前面的車輛是否已停下來，當然機械人有1.2m高內裡可放置一張膠摺椅，當盲人倦了可以取膠摺椅暫時坐下休息，若真的有需要機械人變身成電動輪椅，於是盲人可以坐下送回家。當然機械人本身要防水，萬一下大雨都不影響運作，所以電源插掣要做到防水效果，至於開啓機械人可以盲人語音聲控或指紋。盲人只需要用手扶著機械人的手柄，便可以跟隨機械人去晨運，至於乘搭巴士和MTR較複習，巴士司機可以放下輪椅板給機械人上車，上車後要找到固定機械人的位置，盲人當然要坐關愛座位，因為機械人是守護盲人，若相距離開10呎範圍，機械人本身會響警號聲，目的幫助盲人找回機械人。至於乘MTR也一樣，機械人會探測障礙物，若有物件和機械人太近，機械人可能不動等障礙物離開，故乘人多的MTR不太方便，除非變身電動輪椅則除外，但電動輪椅不能走出馬路，同時用電動輪椅會耗電量大，去到目的地要為它即時叉電。

當變身成電動輪椅要靠頭頂的位置探測前面障礙物，用GPS查去目的地，分分鐘可以透過手提電話以語音聯絡該機構去接應，同時又可以和盲人互相談話，因為變了電動輪椅要有閃燈和聲音告訴周圍的人知道，請路人稍為迴避易通過。機械人本身有一定的重量和面積，當前面遇上有樹而導至不能通過，機械人可能分折過不前進要繞路而行，故它會用很大數據計算行人路面，若沒有需要不要變身成電動輪椅，除非盲人有事不能行動，但機械人可透過盲人指令通知救護車，因為機械人有GPS自然可以告知位置，若有人設計這些為盲人而設的機械人，相信日後可以取代導盲犬，同樣為程式設計跨進一步，只要設計以人所需要而去做，將來便可以幫助很多人。

輔助盲人機械人要有1.2m高，因為普通女性最少都有1.5m高，她可以倚傍或手搭著機械人，而且機械人有1.2m高，當狗在身旁行過也不會「蝦」它，因為它可以製造聲響等，眼球除了可以測量障礙物，所有影像可拍攝加以分析，在CPU和harddisk内運行數據分折，口除了發出聲音外，可以和其他人打招呼，記錄主人的朋友，可變作收音機，即是盲人在街上散步可以聽收音機，當然幫主人探體溫咁普通的低端技術不能少，總之想得到的可以下載App便可以用，回到家自動WiFi連接，手除了扶著盲人也可以扶著其他扶手，三個車轆的作用除了平衡外，前面的車轆輔助轉彎之用，至於車轆需否加氣，機械人會自動測量，然後自動加氣。機械人中間部份預留空間放置盲人的物件，如水樽、膠摺椅等，當然電力如電動輪椅的電池，可以行16-20km的路程。

當輔助盲人機械人要變成輪椅時，前面伸出一個車轆作平衡，機身傾斜形成30°-50°，後面伸出一塊板成為座椅，行駛時車身閃光和聲響用作通知路人，如「現有視障人士經過，請大家讓路。」何時輔助盲人機械人需要變成輪椅呢，就是回家路視障人士倦了不想行，又或者去較遠的商場時。因為機械人本身有它的缺點，車轆的原故避免上落樓梯，若想太多級動作較慢，要用很多電力去計算數據然後踏出每一步，可能要附加上坦克車的車轆上樓梯。